Ford Mustang 1964-1970. Su mejor aceite: Ravenol Oldtimer 50-er

La primera serie del MUSCLE CAR que marcó una era se convirtió en un símbolo de libertad y estilo.

Para mantener tu FORD MUSTANG en su mejor estado, te presentamos el RAVENOL CLASSIC 50-ER, el aceite ideal para cuidar y preservar la esencia de tu clásico. Con su fórmula avanzada, garantiza una lubricación óptima y protege el motor, asegurando que cada paseo sea tan emocionante como el primero. 

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Se trata de un aceite 100% MINERAL, API SC Y SAE 20W-50

RAVENOL Oldtimer 50-er SAE 20W-50 API SC es un aceite de motor multigrado aleado diseñado para su uso en vehículos clásicos fabricados antes de 1967. Se fabrica utilizando aditivos y refinados minerales puros cuidadosamente seleccionados. Proporciona estabilidad a la oxidación, no forma espuma y además tiene excelentes características de viscosidad-temperatura.

• Viscosidad: multigrado SAE 20W-50
• Especificación: API SC
• Tipo de aceite: mineral
• Capacidad: 5 litros

Con su formulación única, los aceites de motor RAVENOL Classic 2 extienden la vida útil de los motores de vehículos más antiguos al ofrecer protección contra la formación de lodos y el desgaste. Al minimizar la fricción, también se reduce el consumo de combustible. Rendimiento óptimo de arranque en frío.

Gracias a su bajo punto de fraguado, este aceite se puede utilizar tanto a bajas como a altas temperaturas y garantiza una perfecta lubricación. Es adecuado para su uso en la mayoría de motores de gasolina y diésel/vehículos clásicos fabricados antes de 1967.

El uso de este aceite en motores modernos puede provocar un rendimiento defectuoso o causar daños.

Características

• Protección contra la corrosión
• Buena estabilidad a la oxidación
• Excelente comportamiento de viscosidad y temperatura.
• Convincentes propiedades detergentes y dispersantes
• Alta seguridad también en condiciones límite de lubricación
• Neutralidad hacia los materiales de sellado.
• Muy buenas características de arranque en frío.
• Previene la formación de adherencias, barnices, depósitos de carbón y lodos (lodos negros) en cilindros pistones, válvulas, bujías y turbocompresores