Descripción
Una vez recibimos el coche, el cliente nos informa de sus inquietudes y revisamos el setup con el que llega. Tras una toma de información comenzamos a adaptar al coche tanto a la conducción del piloto como a las condiciones de la prueba que va correr.
Sergio Vallejo
Alineados y geometrías
Autoblocante
El autoblocante es un elemento vital para las prestaciones pero es muy intrusivo en la conducción. En muchas ocasiones me encontré que no estaba bien tarado o adaptado al terreno en el que el cliente iba a competir.
Sergio Vallejo
La experiencia de Sergio Vallejo le permite adaptar y asesorar en el setu en los siguientes parámetros:
- Rampas
- Número de caras de fricción
- Precarga
Supensión
Los clicks de suspensión permiten un reglaje en torno al 20% de la capacidad del amortiguador. A veces no es suficiente con esto y hay que rehacer el amortiguador
Sergio Vallejo
Los vehículos de mayor preparación permiten múltiples reglajes de suspensión. Vallejo Racing te puede asesorar en:
- Clicks en compresión en alta velocidad
- Clicks en compresión en baja velocidad
- Clicks en rebote
- Muelles
- Alturas
Barras Estabilizadoras
Cuando el vehículo permite su reglaje, se trata de un elemento muy importante cuando hay diferentes niveles de grip en la superficie.
