Descripción
FICHA TÉCNICA Ravenol RSS Racing Sport Synto. SAE 10W-60
Gracias a la tecnología USVO® conseguimos una estabilidad de viscosidad extremadamente alta. Evitamos las desventajas de los mejoradores de viscosidad poliméricos y al mismo tiempo las aprovechamos. Esto mejora la protección del motor, el rendimiento, la limpieza del motor y los intervalos de cambio de aceite. La tecnología USVO® permite que el producto no tenga pérdidas por cizallamiento durante todo el intervalo de cambio y sea extremadamente estable a la oxidación. Esta tecnología única ayuda a que el aceite lubrique más rápido, minimizando así la fricción y manteniendo el motor limpio y eficiente.
Debido a la mezcla especial de aceites base sintéticos del Grupo V altamente polares con una alta proporción de PAO de alta y baja viscosidad, se pudo formular sin el uso de mejoradores del índice de viscosidad.
Características:
- Aceite de motor totalmente sintético ultramoderno para carreras de coches con aditivos especiales de molibdeno y tungsteno
- Capa lubricante segura a temperaturas de funcionamiento muy altas
- Alto valor HTHS, extrema estabilidad al corte
- Muy estable y excelente comportamiento de viscosidad.
- Muy baja tendencia a la evaporación.
- Muy buenas características de arranque en frío.
- Muy buenas características detergentes y dispersantes.
- Protección contra la corrosión y la formación de espuma.
Propiedad | Unidad | Data | Auditor |
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Color | marrón | VISUELL | |
Cenizas sulfatadas | %wt. | 1,3 | DIN 51575 |
tbn | mg KOH/g | 11,1 | ASTM D2896 |
Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 23,4 | DIN 51562-1 |
Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 154,6 | DIN 51562-1 |
Viscosidad Index VI | 180 | DIN ISO 2909 | |
Viscosidad CCS a -25 °C | mPa*s | 5900 | ASTM D5293 |
Densidad a 20 °C | kg/m³ | 859,0 | EN ISO 12185 |
Punto de inflamación | °C | 250 | DIN EN ISO 2592 |
Viscosidad HTHS a 150 °C | mPa*s | 5,8 | ASTM D5481 |
Baja temperatura. Viscosidad de bombeo (MRV) a -35 °C | mPa*s | 20.000 | ASTM D4684 |
Volatilidad Noack | % M/M | 5,8 | ASTM D5800 |
Punto de fluidez | °C | -54 | DIN ISO 3016 |