Ravenol RSS Racing Sport Synto. SAE 10W-60

Ravenol RSS Racing Sport Synto. SAE 10W-60

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PVP 22,13 IVA Inc.103,67 IVA Inc.

100% Sintético – Vollsynthetisches

El aceite de nuestros Porsche 911 GT3

RAVENOL RSS SAE 10W-60 es un moderno aceite de motor multigrado totalmente sintético a base de PAO (polialfa-olefina) con tecnología USVO®.

Es ideal para motores de gasolina para la competición, incluso cuando están sujetos a los niveles más altos de tensión.

RAVENOL RSS SAE 10W-60 utiliza las propiedades positivas del molibdeno y el tungsteno para suavizar la estructura de la superficie del motor, reduciendo la fricción y el desgaste y mejorando significativamente la eficiencia mecánica. Debido a su alto índice de viscosidad, su alto valor HTHS, su extrema estabilidad al cizallamiento y una novedosa aditivación especial altamente efectiva con molibdeno y tungsteno, RAVENOL RSS SAE 10W-60 es especialmente adecuado para un estilo de conducción extremadamente deportivo.

RAVENOL RSS SAE 10W-60 consigue una capa de lubricación segura gracias a su formulación única incluso a temperaturas de funcionamiento muy altas, protección contra la corrosión (oxidación) y la formación de espuma.

FICHA TÉCNICA Ravenol RSS Racing Sport Synto. SAE 10W-60

Recomendaciones: ADAC GT MASTERS, FIA F3 EUROPEAN CHAMPIONSHIP, OPEL MOTORSPORT

Estrella de la marca. Ideal coches Top Racing y BMW M que prescriban viscosidades 10W-60.

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Vallejo Racing. Distribuidor Oficial de Ravenol.

 

Descripción

FICHA TÉCNICA Ravenol RSS Racing Sport Synto. SAE 10W-60

Gracias a la tecnología USVO® conseguimos una estabilidad de viscosidad extremadamente alta. Evitamos las desventajas de los mejoradores de viscosidad poliméricos y al mismo tiempo las aprovechamos. Esto mejora la protección del motor, el rendimiento, la limpieza del motor y los intervalos de cambio de aceite. La tecnología USVO® permite que el producto no tenga pérdidas por cizallamiento durante todo el intervalo de cambio y sea extremadamente estable a la oxidación. Esta tecnología única ayuda a que el aceite lubrique más rápido, minimizando así la fricción y manteniendo el motor limpio y eficiente.

Debido a la mezcla especial de aceites base sintéticos del Grupo V altamente polares con una alta proporción de PAO de alta y baja viscosidad, se pudo formular sin el uso de mejoradores del índice de viscosidad.

Características:

  • Aceite de motor totalmente sintético ultramoderno para carreras de coches con aditivos especiales de molibdeno y tungsteno
  • Capa lubricante segura a temperaturas de funcionamiento muy altas
  • Alto valor HTHS, extrema estabilidad al corte
  • Muy estable y excelente comportamiento de viscosidad.
  • Muy baja tendencia a la evaporación.
  • Muy buenas características de arranque en frío.
  • Muy buenas características detergentes y dispersantes.
  • Protección contra la corrosión y la formación de espuma.
Propiedad Unidad Data Auditor
Color marrón VISUELL
Cenizas sulfatadas %wt. 1,3 DIN 51575
tbn mg KOH/g 11,1 ASTM D2896
Viscosidad a 100 °C mm²/s 23,4 DIN 51562-1
Viscosidad a 40 °C mm²/s 154,6 DIN 51562-1
Viscosidad Index VI 180 DIN ISO 2909
Viscosidad CCS a -25 °C mPa*s 5900 ASTM D5293
Densidad a 20 °C kg/m³ 859,0 EN ISO 12185
Punto de inflamación °C 250 DIN EN ISO 2592
Viscosidad HTHS a 150 °C mPa*s 5,8 ASTM D5481
Baja temperatura. Viscosidad de bombeo (MRV) a -35 °C mPa*s 20.000 ASTM D4684
Volatilidad Noack % M/M 5,8 ASTM D5800
Punto de fluidez °C -54 DIN ISO 3016
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