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En Vallejo Racing confiamos en Ravenol desde hace años. Usando como banco de pruebas nuestros Porsche 911 GT3 de rallies, hemos podido confirmar que las variaciones de presión por temperatura son menores. Además, comprobamos que el desgaste es inferior en los motores que hemos reconstruido. Por eso, en Vallejo Racing utilizamos siempre Ravenol, sea en los coches de competición, de calle, todoterrenos, las furgonetas de asistencia o nuestras motos.
RAVENOL DCT-DSG LV garantiza una óptima transmisiónde potencia y un excelente rendimiento del embrague.
RAVENOL DCT-DSG LV Fluid fue desarrollado especialmente para transmisiones de doble embrague de varios fabricantes de automóviles como BMW, Ford, Mercedes, VW/Audi.
Gracias a la tecnología USVO® consigue una estabilidad de viscosidad extremadamente alta. Evitamos las desventajas de los mejoradores de viscosidad poliméricos y al mismo tiempo las aprovechamos. Esto mejora la protección del motor, el rendimiento, la limpieza del motor y los intervalos de cambio de aceite. La tecnología USVO® permite que el producto no tenga pérdidas por cizallamiento durante todo el intervalo de cambio y sea extremadamente estable a la oxidación. Esta tecnología única ayuda a que el aceite lubrique más rápido, minimizando así la fricción y manteniendo el motor limpio y eficiente.
RAVENOL DCT-DSG LV Fluid se utiliza para lubricar embragues en transmisiones de doble embrague Magna GETRAG de 7 velocidades (7DCT300/ 6DCT200/ 6DCT150). Se puede utilizar en transmisiones de cambio directo con embragues húmedos o secos.
Mercedes CLA 200
RAVENOL DCT-DSG LV Fluid es un moderno aceite DCT (transmisión de doble embrague) totalmente sintético a base de PAO (polialfaolefina), con una aditivación e inhibición especiales, que garantizan un correcto funcionamiento de la transmisión de doble embrague.
RAVENOL DCT-DSG LV Fluid garantiza una óptima transmisión de potencia y un excelente rendimiento del embrague bajo cargas extremas en pleno verano, así como a bajas temperaturas en invierno.
Ravenol DCT-DSG LV Fluid
100% Sintético – VollsynthetischesRAVENOL DCT-DSG LV Fluid es un moderno aceite DCT (transmisión de doble embrage) totalmente sintético a base de PAO (polialfaolefina), con una ad para el uso de la tercera generación en la transmisión de doble embrague de 7 velocidades, especialmente para la especificación Daimler MB 239.21.RAVENOL DCT-DSG LV Fluid se utiliza para…
Características:
- Muy buena capacidad lubricante incluso a bajas temperaturas.
- Un índice de viscosidad alto y estable.
- Protección contra el desgaste, la corrosión y la formación de espuma.
- Excelente comportamiento viscosidad-temperatura
- Alta estabilidad térmica y oxidativa.
- Comportamiento neutro frente a los materiales de sellado.
- Película lubricante estable bajo cargas extremas en verano
PROPIEDAD | UNIDAD | Data | AuditOR |
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Densidad a 20 °C | kg/m³ | 832 | EN ISO 12185 |
Color | gelbbraun | VISUELL | |
Viscosidad a100 °C | mm²/s | 5,55 | DIN 51562-1 |
Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 23,77 | DIN 51562-1 |
Viscosidad Index VI | 187 | DIN ISO 2909 | |
Viscosidad Brookfield a -40 °C | mPa*s | 2800 | ASTM D2983 |
Viscosidad Brookfield a -55 °C | mPa*s | 17200 | ASTM D2983 |
Punto de Fluidez | °C | -75 | DIN ISO 3016 |
Prueba de tira de cobre a 121 °C | 1a | ASTM D130 |
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