El martes 7 tienes una cita con Vallejo Racing: a las 20:00 y en el Auditorio de la Deputación de Lugo, entidad organizadora del evento. Ubicación del Auditorio La Vicepresidencia da Deputación de Lugo organiza una charla-coloquio en la que el piloto meirego compartirá con el público vivencias y reflexiones sobre su participación en el rallye más duro del mundo. El Deputado de Deportes Efrén Castro invita todas las personas aficionadas al automovilismo a “acercarse al acto y conocer en detalle la valoración que Sergio Vallejo hace de su experiencai en el Dakar, un hito en su carrera, pero también...

el tiempo perdido en una olla y la falta de comodines obliga a Vallejo Racing a abandonar. La décima etapa, a disputar el 11 de enero entre Haradh y Shaybah, parecía una etapa de transición. Un largo enlace de 500 kilómetros y una corta cronometrada de sólo 114 que llevaría a los participantes a las etapas maratón a disputar en el Empty Quarter. Las etapas 11 y 12 son las que todos los participantes tienen marcadas en rojo. Pero en el Dakar hasta las etapas más cortas tienen sus trampas. Tras haber utilizado los tres comodines disponibles y continuar en...

La novena etapa, que se disputó el 10 de enero, tenía salida en Riyadh y meta en Haradh. 686 kilómetros de especial, de los cuales 358 fueron cronometrados. De nuevo a esta etapa. Sergio Vallejo y Mario Tomé salieron a la carrera sin el sistema de autoinflado de las ruedas, que permite variar la presión de los neumáticos según el terreno que se vaya a afrontar. Además, nada más salir, tuvieron que cambiar una rueda que se había pinchado. Aunque la organización comunicó que era una etapa que no tenía intención de generar excesivas dificultades a los pilotos, la realidad...

El objetivo de esta jornada era sufrir lo menos posible para llegar a la jornada de descanso El Dakar es una durísma prueba: 14 etapas que suman un total de 8.500 kilómetros, de los cuales 4.600 son cronometrados por arena, pistas de tierra, piedra o enormes dunas. El esfuerzo que sufren equipos y mecánicas requiere de una jornada a mitad de carrera donde descansar, revisar concienzudamente el coche y reponer fuerzas para la segunda parte de la carrera. Al término de la séptima etapa, los participantes tuvieron la asistencia de la semi-maratón: únicamente dos horas de asistencia mecánica antes de...

Las previsiones meteorológicas obligaron a modificar el itinerario previsto En el Dakar se utiliza la denominación etapa maratón para distinguir a aquellas etapas donde no hay asistencia del equipo y sólo los competidores están autorizados a intervenir en sus vehículos. Dado que el tiempo previsto para Al Duwadimi impedía utilizar su vivac para toda la caravana, la Organización decidió variar las etapas 7 y 8, acortando el número total de kilómetros de cada día. Es por ello que la organización optó por la fórmula de semi-maratón, donde se permite una asistencia de dos horas entre la llegada de la especial...

El Dakar es tan exigente que mantenerse en él es una victoria en sí misma Para los profanos escuchar que el Dakar es el rallye más duro del mundo puede llegar a parecer un tópico. Es una frase que participantes, afición y medios de comunicación repiten constantemente. Pero una vez una persona se aproxima a esta prueba se sorprende de lo extrema que puede llegar a ser. En esta edición a la exigencia de la modalidad y del recorrido hay que sumarle los estragos causados por el agua en el desierto: no sólo aumenta la dificultad del pilotaje y navegación,...

La quinta etapa, de 649 kilómetros (de los cuales 374 eran cronometrados) se disputó el 5 de enero y, como la jornada anterior, tenía salida y llegada en Ha’il. Esta ciudad, considerada la capital del todotereno de Arabia Saudí, sería la partida de una etapa de pequeñas dunas con hierba de camello y una segunda parte de dunas de arena blanda. El coche había llegado con muchos problemas a la asistencia y el trabajo de David Tomico, que contó con la ayuda de mecánicos del Astara Team, logró tener el coche a punto para la salida de la especial. Ya...

Debido a su posición de salida y la lluvia El equipo gallego vuelve a sufrir en la cuarta jornada del dakar: a ritmo de supervivencia La cuarta etapa, de 577 Km (de los cuales 425 eran cronometrados) se disputó el 4 de enero con salida y llegada en Ha’il. Una especial que daba inicio con grandes dunas de arena en los primeros 100 kilómetros de la especial, seguidas de pistas arenosas llenas de trampas. Sergio Vallejo y Mario G Tomé continúan en carrera tras haber utilizado el joker del Dakar Experience, la segunda oportunidad que da la organización para participantes...

El Dakar 2023 será recordado por su dureza: en la tercera jornada, la organización tuvo que acortar el recorrido por no ser posible garantizar la seguridad para los participantes. La tercera etapa, de 670 Km (de los cuales 447 serían cronometrados) estaba diseñada para ser rápida, donde los equipos tendrían que ser muy precisos y los copilotos estar muy despiertos en una serie de cañones por los que transcurre la especial. Tanto la primera como la segunda etapa fueron “infernales” para Sergio Vallejo y Mario G. Tomé, pero ambos estaban convencidos de que rendirse no es una opción. Por ello...

Una rotura de una mangueta al inicio de la segunda etapa impide al piloto lucense completar la especial Es un comentario común de todos los pilotos: la edición de 2023 está siendo especialmente dura. En la jornada de hoy, de 588 Km (de los cuales 430 eran cronometrados) Sergio Vallejo y Mario G. Tomé tomaron la salida a las 10:13 para afrontar un recorrido por pistas cerradas, zonas de rocas y con final entre dunas. Tras los problemas de la primera etapa, donde cayeron en una olla a falta de 20 kilómetros para meta, Vallejo y Tomé afrontaban esta nueva...

Perdieron más de cuatro horas al caer en una olla de arena a menos de 30 kilómetros de mEta La primera etapa del Dakar 2023, con salida y llegada en el Sea Camp de Yanbu, contaba con 601 kilómetros, de los cuales 367 fueron contra el cronómetro. El equipo gallego afrontaba esta etapa concentrados en realizar los primeros kilómetros de navegación en unos tramos con muchas piedras. Tras detenerse junto al coche accidentado de Óscar Fuertes y Diego Vallejo, el equipo del Century CR6 pinchó dos veces. Tras cambiar ambos neumáticos, Sergio y Mario pilotaron con mucha atención para evitar...