Si tienes la suerte de contar con un F8 Tributo en tu garaje, te interesa saber que Ravenol recomienda el Ravenol VST 5W-40 para lubricar su motor.
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Se trata de un aceite 100% sintético, a base de PAO y que cuenta con tecnología USVO y CleanSynto
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 es un aceite de motor totalmente sintético de baja fricción a base de PAO (polialfaolefina) con USVO® especial y tecnología CleanSynto® probada para motores de gasolina y diésel de turismos con y sin turbocompresor e inyección directa.
¿QUÉ SIGNIFICA PAO?
Las polialfaolefinas o PAO son hidrocarburos ramificados obtenidos mediante procesos de síntesis química. Por los métodos de obtención empleados, son aceites sintéticos de elevadísima pureza. Esta tecnología reduce la fricción, y la evaporación y mejora la limpieza del motor.
¿QUÉ SIGNIFICA USVO®?
Los cambios de viscosidad no deseados pueden causar problemas graves rápidamente. Para contrarrestarlo, RAVENOL ha desarrollado la tecnología de lubricantes USVO® (Ultra Strong Viscosity Oil: aceite de viscosidad ultra intensa), con la que se logra una estabilidad de la viscosidad muy elevada tanto a temperaturas altas como bajas. Se utilizan exclusivamente aceites base totalmente sintéticos y aditivos de alta calidad.
Gracias a la tecnología USVO® se logra una estabilidad de viscosidad extremadamente alta. Esto mejora la protección del motor, el rendimiento, la limpieza del motor y los intervalos de cambio de aceite. La tecnología USVO® hace posible que el producto no tenga pérdidas por cizallamiento durante todo el intervalo de cambio y sea extremadamente estable a la oxidación. Esta tecnología única ayuda a que el aceite lubrique más rápido, minimizando así la fricción y manteniendo el motor limpio y eficiente.
Qué es Cleansynto
La tecnología CleanSynto®️ reduce la acumulación de partículas de hollín y suciedad permitiendo que el aceite llegue sin impedimentos a los puntos de lubricación importantes. Como resultado, el motor permanece limpio por más tiempo. De forma simultánea, aumenta la eficiencia del motor y disminuye el riesgo de averías.
Características
- Elevada resistencia a la abrasión.
- Ahorro de combustible gracias a sus características de marcha suave.
- Excelentes propiedades detergentes y dispersantes.
- Prevención de la formación de lodos negros.
- Larga duración gracias a su alta estabilidad a la oxidación.
- Excelente rendimiento en el arranque en frío.
- Muy buen comportamiento de la temperatura de la viscosidad.
- Baja evaporación.
- Apto para catalizadores.
| PROPIEDAD | UNIDAD | DATA | AUDIT |
|---|---|---|---|
| Densidad at 20 °C | kg/m³ | 848,0 | EN ISO 12185 |
| Color | gelbbraun | VISUELL | |
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 13,5 | DIN 51562-1 |
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 79,4 | DIN 51562-1 |
| Viscosidad Index VI | 174 | DIN ISO 2909 | |
| Viscosidad HTHS a 150 °C | mPa*s | 3,9 | ASTM D5481 |
| Viscosidad a CCS -30 °C | mPa*s | 4700 | ASTM D5293 |
| Baja temperatura. Viscosidad de bombeo (MRV) a -35 °C | mPa*s | 13.900 | ASTM D4684 |
| Punto de fluidez | °C | -57 | DIN ISO 3016 |
| Volatilidad Noack | % M/M | 7,3 | ASTM D5800 |
| Punto de inflamación | °C | 236 | DIN EN ISO 2592 |
| tbn | mg KOH/g | 11,9 | ASTM D2896 |
| Cenizas sulfatadas | %wt. | 1,1 | DIN 51575 |
